引言 多位受害者維權(quán)！多位又一跨境公司暴雷
意料之中的受害暴雷來(lái)了！
近段時(shí)間跨境圈大事不斷，權(quán)又物流領(lǐng)域，跨境一則“物流商疑似跑路”的公司消息迅速蔓延，網(wǎng)傳涉案金額達(dá)到上億元。暴雷
涉案金額或上億！多位又一跨境公司暴雷
近日，受害深圳某地出現(xiàn)維權(quán)一幕。權(quán)又根據(jù)目擊者爆料，跨境多位受害者在某物流公司辦公樓下拉橫幅維權(quán)，公司橫幅上寫(xiě)著“蓄意詐騙”、暴雷“無(wú)良老板”、多位“偽造郵資”等字樣。受害
有知情人士透露，權(quán)又該物流公司深圳辦公點(diǎn)雖仍有人員留守，不過(guò)老板將相關(guān)事宜交給了專門(mén)團(tuán)隊(duì)對(duì)接處理。
早在10月份之前，多家受害企業(yè)就已報(bào)案。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，此次事件涉及大批貨物，涉案金額更是驚人，估算涉及金額已超10億。無(wú)論確切數(shù)字如何，此次暴雷的范疇之廣、損失之重都令人震驚。
這場(chǎng)風(fēng)波的影響早已超出單一環(huán)節(jié)，不僅讓大批與之合作的賣家與貨代深陷困境，更對(duì)其日常業(yè)務(wù)造成了激烈沖擊。
據(jù)不少賣家透露，9月起USPS包裹碰到了軌跡卡殼、顯示“Delayed for postage assessment, held awaiting payment”的問(wèn)題。某中招者表現(xiàn)，目前恢復(fù)率還不到 10%，大批包裹在9月26號(hào)更新了“US, In Transit to Next Facility”這條信息后，就再?zèng)]動(dòng)靜了。
還有跨境賣家店鋪目前受限，無(wú)法使用商家物流。原因是美國(guó)郵政檢測(cè)到賣家有多個(gè)未支付或郵費(fèi)不足的訂單。因此，商家自履約權(quán)限已被禁用90天，且結(jié)算賬期已被相應(yīng)延長(zhǎng)。如果90天后，平臺(tái)繼續(xù)監(jiān)測(cè)到賣家有未支付郵費(fèi)訂單產(chǎn)生，商家自履約權(quán)限將被禁用365天。
這位知情人士指出，此次物流暴雷的關(guān)鍵原因，或許與美國(guó)郵政服務(wù)（USPS）嚴(yán)厲打擊虛假面單行為密切相關(guān)。
把時(shí)間撥回2025年8月：美國(guó)郵政（USPS）向多家承接折扣賬號(hào)服務(wù)的合作商正式下發(fā)通知，明確宣告自9月起，不僅現(xiàn)行合作協(xié)議將終止，折扣賬號(hào)的發(fā)放與后續(xù)支持也將同步停止。值得注意的是，USPS此次為合作方留出了30天的緩沖期，但不難預(yù)見(jiàn)，緩沖期過(guò)后，市面上流通的USPS折扣賬號(hào)數(shù)量將大幅銳減。
對(duì)于USPS收回折扣賬號(hào)的舉動(dòng)，當(dāng)時(shí)跨境圈就有這樣的聲音流出：這一變更或許會(huì)倒逼物流商調(diào)整運(yùn)營(yíng)策略，要么選擇短期內(nèi)低價(jià)大批攬貨以保持客戶量，要么鋌而走險(xiǎn)利用“跑水賬號(hào)”來(lái)攬收貨物，從而規(guī)避賬號(hào)成本壓力。
知情人士猜測(cè)稱，該物流公司在未支付郵資的情況下，提前生成了大批面單并下放代理賬號(hào)，打算等實(shí)際出單后，用技巧手段修改或覆蓋真實(shí)收件地址，從而大賺一筆。結(jié)果USPS于9月升級(jí)系統(tǒng)，發(fā)明異常后攔截了大批問(wèn)題賬號(hào)……至此問(wèn)題暴露。
上述猜測(cè)未經(jīng)證實(shí)，但USPS的嚴(yán)打行動(dòng)卻是實(shí)打?qū)嵉摹?/p>
物流公司暴雷現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，預(yù)計(jì)隨著旺季來(lái)臨，后續(xù)可能還會(huì)出現(xiàn)諸多類似情況。
多位業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)下這種局面維權(quán)格外困難。此前賣家遇到物流公司暴雷的情況后，要么額外花錢(qián) “贖貨”，要么接受貨代的有限補(bǔ)償，稍具責(zé)任心的貨代，一般會(huì)按20/KG或40/KG 賠付，這已是較好結(jié)果；而有些貨代，則會(huì)要求賣家通過(guò)后續(xù)繼續(xù)發(fā)貨來(lái)抵扣相關(guān)損失；甚至一些貨代會(huì)直接跑路失聯(lián)。
USPS不斷嚴(yán)打，平臺(tái)升級(jí)違規(guī)處罰
對(duì)于這次暴雷，不少人認(rèn)為早有預(yù)兆。究其本質(zhì)，恰恰是跨境電商行業(yè)從各環(huán)節(jié)的粗放發(fā)展，向更正規(guī)、更合規(guī)運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型過(guò)程中，必定會(huì)出現(xiàn)的階段性結(jié)果。
有關(guān)虛假面單，廣大業(yè)內(nèi)人士早有耳聞，物流服務(wù)商為了降低成本，偽造或者修改物流單號(hào)信息，以達(dá)到少付或未付郵資的目的。
察覺(jué)相關(guān)問(wèn)題后，USPS近年間不斷加大嚴(yán)查力度，對(duì)違規(guī)行為的管控愈發(fā)嚴(yán)格。而2025年以來(lái)，有關(guān)USPS針對(duì)“跑水賬號(hào)”、“科技面單”等亂象展開(kāi)嚴(yán)厲整治的消息，更是傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。
2月份，USPS便停用了舊版電子核驗(yàn)系統(tǒng)，全面上線USPS Ship 新平臺(tái)，其依托掃描數(shù)據(jù)與面單信息自動(dòng)核對(duì)郵資，成功填補(bǔ)了過(guò)去“人工修改支付記載”的漏洞。
6月份，USPS再次升級(jí)郵資支付環(huán)節(jié)的監(jiān)管機(jī)制。針對(duì)“先掃描后付郵資”引起的偽造郵資支付記載這一漏洞，可用技巧速辨高風(fēng)險(xiǎn)訂單，觸發(fā)“郵資評(píng)估延遲”后暫扣包裹，經(jīng)人工核查精準(zhǔn)打擊虛假面單。
9月起，USPS明確新增多項(xiàng)手段，專門(mén)用于核查虛假運(yùn)單，包裹進(jìn)入快遞網(wǎng)絡(luò)后，若抽查發(fā)明未付運(yùn)費(fèi)，將按遺棄處理，可能被攔截或銷毀。重點(diǎn)包含：
2025年9月1日起，“優(yōu)質(zhì)托運(yùn)商”“不攔截”清單停用，所有包裹需在進(jìn)入系統(tǒng)前完善付費(fèi)信息，否則可能被攔截；
美國(guó)郵政運(yùn)單追蹤號(hào)120天內(nèi)須唯一；
通過(guò)郵政向?qū)Ы患牡纳虡I(yè)郵件（BME）包裹，須提交航運(yùn)服務(wù)文件（SSF），且不可用補(bǔ)繳費(fèi)用替代；
所有憑計(jì)費(fèi)條付款的包裹，均須隨附SSF；
明確“寄件人負(fù)責(zé)足額付郵資”“郵寄時(shí)須全額預(yù)付郵資”。
而且，USPS在部分重點(diǎn)州調(diào)整分揀規(guī)矩，不再依賴物理面單地址掃描，而是通過(guò)API直接獲取預(yù)報(bào)地址進(jìn)行分揀，從而堵住了“修改面單地址”的漏洞，使虛假預(yù)報(bào)問(wèn)題無(wú)處遁形。
隨著USPS對(duì)郵資訛詐行為的嚴(yán)厲打擊，市場(chǎng)上所謂的“科技單”“延時(shí)單”“官網(wǎng)單”“平臺(tái)單”等虛假面單已被大批查獲，并被明確標(biāo)記為“偽造郵資”。可以說(shuō)，每次嚴(yán)打，就有一批人受傷。
值得一提的是，跨境電商平臺(tái)也在配合嚴(yán)打物流違規(guī)亂象，已有知名平臺(tái)表現(xiàn)，針對(duì)使用美USPS配送的訂單，如涉及“未付郵資訂單”及“偽造物流標(biāo)簽”相關(guān)違規(guī)行為，均被認(rèn)定為訛詐性發(fā)貨行為，處罰措施包含但不限于向平臺(tái)支付損害賠償金、限制商家自發(fā)貨權(quán)限(限制期為90天至365天)、訂單量限制、結(jié)算賬期延長(zhǎng)、資金提現(xiàn)凍結(jié)等。
過(guò)去，不少物流公司因使用虛假賬號(hào)而暴雷，但仍有部分公司仍在冒險(xiǎn)使用這種手段。更有甚者，一些公司會(huì)直接向客戶坦白，價(jià)格之所以便宜，是因?yàn)槭褂昧颂摷儋~號(hào)。業(yè)內(nèi)人士指出，這些物流服務(wù)商心存僥幸，卻忽視了：久涉險(xiǎn)境，必有禍患。
