引言 在當(dāng)今中國品牌出海的留學(xué)浪潮中，一個來自山城重慶的生返品牌——MaxpeedingRods，正在以驚人的鄉(xiāng)創(chuàng)銷近速度席卷全球。

在當(dāng)今中國品牌出海的業(yè)冷億跨浪潮中，一個來自山城重慶的門賽賣品牌——MaxpeedingRods，正在以驚人的道干速度席卷全球。

憑借著對市場痛點的出年精準(zhǔn)把握和汽車改裝配件等小眾產(chǎn)品，該品牌在海外市場混得風(fēng)生水起；經(jīng)過多年發(fā)展，留學(xué)其產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷170多個國家和地區(qū)，生返累計拿下全球400多萬忠實用戶，鄉(xiāng)創(chuàng)銷近并成功在全球汽配市場中開辟出一條屬于中國品牌的業(yè)冷億跨道路。

留學(xué)歸來，門賽賣他在山城重慶創(chuàng)立汽配品牌

公開材料顯示，道干MaxpeedingRods是出年一家專注于高性能汽車改裝件的全球化品牌，附屬于重慶國貴賽車科技有限公司（下文中簡稱“國貴科技”），留學(xué)由留學(xué)英國的汽車工程愛好者陳樞于2006年創(chuàng)立。

MaxpeedingRods的誕生，源于創(chuàng)始人陳樞在英國留學(xué)期間對海外汽車改裝市場的敏銳洞察。

在留學(xué)期間的一次聚會中，陳樞偶然結(jié)識了一群熱愛改裝車圈的朋友，通過與這群好友接觸，陳樞發(fā)明車迷在改裝愛車時需要花費大筆費用購置配件，且他們很愿意為之消費。

并且，由于車型不一，人們對車性能（如動力、排氣、避震等）的要求存在各種各樣的差異，所以傳統(tǒng)B2B模式難以滿足消費者的多樣化需求，而跨境電商的興起可以為全球汽車改裝愛好者供給更多可能性。

基于此，陳樞轉(zhuǎn)念想到了自己的故鄉(xiāng)，即“汽車之城”重慶，“利用重慶完善的汽車汽配供給體系，打造高性價比的性能部件，將有機(jī)會打破這一局面，無疑是一個宏大的商機(jī)?！?/p>

于是，陳樞毅然決定返回故鄉(xiāng)深耕汽車配件這一小眾賽道，主要面向海外消費者。

海外留學(xué)的經(jīng)驗讓他意識到傳統(tǒng)代工模式并不是長久之計，所以從創(chuàng)業(yè)之初他就堅定了品牌出海的大方向。

2016年，國貴科技旗下自主品牌MaxpeedingRods正式成立。

最初，MaxpeedingRods就把自己定位成“人人都能買得起的賽車級性能件”品牌，致力于讓全球車主都能以合理的價格享受賽車改裝樂趣，從而推動“中國制造”從低價代工躍升至高技巧、高附加值的世界級品牌。

品牌遭質(zhì)疑，發(fā)展前期屢受挫

不過，MaxpeedingRods初期的發(fā)展并不順利。

當(dāng)時，海外汽車配件市場早已被歐美日等國際大牌以高價產(chǎn)品壟斷，導(dǎo)致消費者對高性價比的中國制造產(chǎn)品信任度極低；而且國內(nèi)個性化改裝零件的供給鏈和研發(fā)幾乎處于空白狀態(tài)。

在此困境下，MaxpeedingRods屢屢受挫：首先是資金問題，在賬上現(xiàn)金不夠的情況下，陳樞被迫把淬火環(huán)節(jié)外包給重慶一家瀕臨倒閉的鄉(xiāng)鎮(zhèn)刀具廠，導(dǎo)致首批200根連桿因硬度不均退貨率高達(dá)18%；再者是技巧不夠格，高端改裝件要用4340釩微合金鋼，而公司的起訂量達(dá)不到國內(nèi)鋼廠要求的最低數(shù)量，所以團(tuán)隊只能買國產(chǎn)普通合金鋼，自己摸索二次精煉，被國外論壇嘲諷為“Chinese copy”；還有質(zhì)量不過關(guān)，2009年，公司寄給美國漂移車隊的免費樣品在賽道第47圈斷裂，對方把照片發(fā)到論壇，致使訂單被取消70%、差評率飆升、資金被凍結(jié)，公司差點關(guān)門。

面對不斷襲來的危機(jī)，MaxpeedingRods始終保持“技巧創(chuàng)新+性價比平衡”的發(fā)展理念，多次踩坑經(jīng)歷也讓創(chuàng)始人意識到，“自建實驗室、自購真空爐、自建海外倉、自研IT系統(tǒng)”重資產(chǎn)道路的重要性。

此后，MaxpeedingRods專門設(shè)立了研發(fā)部重點研究連桿產(chǎn)品，第四代連桿最終通過德國TUV測試，后被法國車隊用于漂移賽車并進(jìn)入前三名，品牌也通過“賽道亮眼表現(xiàn)”一炮走紅，被越來越多改裝愛好者熟知并認(rèn)可。

MaxpeedingRods從賽車連桿做起，并不斷迭代創(chuàng)新產(chǎn)品，經(jīng)過長達(dá)19年的發(fā)展，其已擁有120余個品類、5000多種高性能改裝件，覆蓋渦輪增壓器、絞牙避震器、空氣避震、發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣套件、防傾桿等；在適配性方面，這些產(chǎn)品全面覆蓋了寶馬、奔跑、奧迪、豐田、福特等多種國際主流車型。

發(fā)展至今，MaxpeedingRods不僅打破了高性能改裝配件的高價格壁壘，還填補(bǔ)了個性化改裝市場的供給鏈空白。

值得一提的是，其為海內(nèi)外改裝愛好者供給多樣化配件選擇的同時，也讓更多普通愛好者享受到了賽事級的性能體驗；借助多樣化產(chǎn)品、價格等優(yōu)勢，品牌得以持續(xù)擴(kuò)張，在競爭激烈的全球汽配市場中脫穎而出。

爆銷170多國、拿下400多萬用戶

截至目前，MaxpeedingRods產(chǎn)品已銷往全球176個國家與地區(qū)，覆蓋美國、英國、德國、澳大利亞、加拿大、法國、日本、俄羅斯、巴西、中東等主力市場；在全球累計拿下400多萬個用戶，其中北美用戶占比45%，歐洲30%，其余則來自澳洲、日韓、南美以及其他新興市場。

得益于用戶基數(shù)和產(chǎn)品知名度的推動，公司整體銷售業(yè)績也在不斷上漲。

財報數(shù)據(jù)顯示，2024年，MaxpeedingRods母公司國貴科技全年營收達(dá)6.89 億元，同比增長7.58%，在同賽道中，其增速連續(xù)多年保持領(lǐng)先。MaxpeedingRods作為其核心子品牌，貢獻(xiàn)了高達(dá)90%的跨境電商收入，成為增長主力。

2025年上半年，國貴科技營業(yè)總收入達(dá)到4.45億元，與上年同期相比增長34.78%；凈利潤為4492.09萬元，同比增長62.85%。

不止業(yè)績亮眼，其在技巧實力與賽事背書方面也獲得了行業(yè)認(rèn)可：

MaxpeedingRods獲得了德國 TüV 疲勞測試認(rèn)證，成為亞洲首批通過的高性能連桿品牌，打破了海外市場對“中國制造”的質(zhì)量偏見；品牌還長期贊助國際頂級賽事（如英國漂移錦標(biāo)賽、意大利漂移錦標(biāo)賽等），累計贊助車手獲得20多個領(lǐng)獎臺成績；母公司國貴科技先后獲得“隱形冠軍”、“小巨人”、“專精特新”等榮譽(yù)稱號。

從重慶山城到全球舞臺，從質(zhì)疑聲拉滿到爆銷170多國，MaxpeedingRods用一根連桿撬動了全球汽配改裝市場的大門，也為更多中國品牌出海供給了可借鑒的范本。