引言 從eBay、打破到亞馬遜、邊界棒谷再到獨(dú)立站，制勝轉(zhuǎn)型棒谷也一直在追求主流，跨境不斷顛覆自己的打破過往，謀求長遠(yuǎn)的邊界棒谷發(fā)展。
從eBay、制勝轉(zhuǎn)型到亞馬遜、跨境再到獨(dú)立站，打破棒谷也一直在追求主流，邊界棒谷不斷顛覆自己的制勝轉(zhuǎn)型過往，謀求長遠(yuǎn)的跨境發(fā)展。
從2009年成立至今，打破棒谷并行運(yùn)營發(fā)展自營平臺(tái)和第三方平臺(tái)，邊界棒谷已涵蓋30多個(gè)品類，制勝轉(zhuǎn)型總覆蓋50多萬種商品。截至目前注冊(cè)用戶已遍及全球200多個(gè)國家，日訪問量超過950萬。
棒谷董事杜莎告訴億恩網(wǎng)，公司供給性價(jià)比較高的產(chǎn)品，目標(biāo)客戶以年輕人為主，其中歐美客戶貢獻(xiàn)的企業(yè)GDP最多。以3C電子產(chǎn)品為切入點(diǎn)，從最初在國內(nèi)大火的eBay，到亞馬遜、獨(dú)立站，再到一些新興平臺(tái)，棒谷不斷地?cái)U(kuò)展經(jīng)營范疇。
棒谷制勝秘訣：打破傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的邊界
十年跨境，棒谷已成長為業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)，杜莎說公司的制勝法寶戰(zhàn)略就是“打破傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的邊界”，不斷顛覆自己的過往，謀求長遠(yuǎn)的發(fā)展。
杜莎指出，人才也是制勝的幫助法寶。棒谷會(huì)將人才的發(fā)展需求與業(yè)務(wù)結(jié)合，讓團(tuán)隊(duì)更有競(jìng)爭力。通過形成一個(gè)結(jié)果導(dǎo)向的氛圍，讓人才從中脫穎而出，實(shí)現(xiàn)人才與公司的共同成長，這也是他下周演講的主題。
為了開發(fā)客戶，棒谷會(huì)實(shí)地觀察消費(fèi)趨勢(shì)，進(jìn)行市場(chǎng)分析，以此作為開發(fā)的基礎(chǔ)。在增強(qiáng)客戶黏性方面，杜莎表現(xiàn)，推廣是獲取新用戶與留存成為老客戶的有效方法，而吸引客戶的因素眾多，諸如價(jià)格、活動(dòng)、產(chǎn)品等，都要達(dá)到客戶的期望值。
內(nèi)部提拔外部引進(jìn)，破解轉(zhuǎn)型期人才困境
杜莎告訴億恩網(wǎng)，公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型期經(jīng)常會(huì)見臨人才困境。如何從原有的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)中提拔出能在新領(lǐng)域作戰(zhàn)的人才，是最大的挑戰(zhàn)。在內(nèi)部提拔人才方面，營造以結(jié)果為導(dǎo)向的氛圍，凸顯達(dá)到結(jié)果員工的價(jià)值。在引進(jìn)外部人才方面，最好選擇與公司有共同價(jià)值觀，認(rèn)可公司文化體系的人。
此外，轉(zhuǎn)型期還會(huì)見臨更多風(fēng)險(xiǎn)。由于跨境電商的國際貿(mào)易屬性，經(jīng)營第三方平臺(tái)的風(fēng)險(xiǎn)體現(xiàn)在賬號(hào)上，經(jīng)營獨(dú)立站的風(fēng)險(xiǎn)更多體現(xiàn)在庫存上。棒谷主要通過系統(tǒng)降低風(fēng)險(xiǎn)，其次是與供給商的合作方面，保持公司良好的口碑也有助于降低庫存風(fēng)險(xiǎn)。
行業(yè)增速放緩下，頭部企業(yè)也謀求轉(zhuǎn)型
杜莎用“艱難”與“轉(zhuǎn)型”兩詞概括棒谷上半年的成績。他指出，電商行業(yè)從增量市場(chǎng)過渡到存量市場(chǎng)，在跨境行業(yè)總體增速放緩的當(dāng)下，優(yōu)秀的新企業(yè)案例甚少聽聞。
與業(yè)內(nèi)的共鳴一樣，棒谷未來會(huì)朝著品牌化與品質(zhì)化轉(zhuǎn)型發(fā)展。在內(nèi)部轉(zhuǎn)型方面，杜莎告訴億恩網(wǎng)，目前3C品類的利潤太薄，今后要往時(shí)尚品類轉(zhuǎn)型。
杜莎觀察到，直播帶貨成為國內(nèi)電商的新爆點(diǎn)，可以想象的是，隨著未來工廠參加直播帶貨大軍，那一些零售商的價(jià)值可能會(huì)見臨挑戰(zhàn)。不過由于客戶時(shí)間的有限性，加上客戶需求的多樣化，決定了很多企業(yè)都還有機(jī)會(huì)分得一杯羹。最終而言，品牌化才是生存之道。
對(duì)于近期的關(guān).稅與美國或?qū)⑼顺鋈f國郵聯(lián)等不可控因素，杜莎指出，客戶消費(fèi)成本的上漲導(dǎo)致消費(fèi)需求的降低，是由此帶來的最大影響。此外，很多的賣家還可能面臨郵費(fèi)、海運(yùn)成本上漲的壓力。
獨(dú)立站標(biāo)桿支招：新進(jìn)者以ROI為導(dǎo)向
獨(dú)立站的最大難點(diǎn)就是引流，隨著流量成本越來越高，賣家如何獲取流量并進(jìn)行轉(zhuǎn)化的重要性不言而喻。在引流策略上，棒谷幾乎是跟隨市場(chǎng)主流走，從Facebook、YouTube到一些論壇，哪些渠道受歡迎就從哪引流。
今年獨(dú)立站賽道涌入不少新進(jìn)者，杜莎表現(xiàn)，獨(dú)立站聽上去很美好，實(shí)際上類似于做東南亞與印度市場(chǎng)，看上去體量與增長潛力都不錯(cuò)，實(shí)際上GDP數(shù)據(jù)并不好看。他建議沒有必定的實(shí)力與經(jīng)驗(yàn)的新進(jìn)者，最好借助第三方建站系統(tǒng)搭建獨(dú)立站，成本可能會(huì)低一點(diǎn)。
從棒谷的實(shí)踐來看，新進(jìn)者要以ROI（投入產(chǎn)出比）為導(dǎo)向。如果忽視ROI，未來的投入可能將是一個(gè)無底洞，而且可能投入資金卻沒有任何收獲。
不管是轉(zhuǎn)型還是做獨(dú)立站，都離不開人才。在9月20日“2019年第四屆（廣州）中國跨境電商網(wǎng)絡(luò)營銷大會(huì)”上，杜莎將分享“跨境電商管理之道：如何讓你的團(tuán)隊(duì)更有競(jìng)爭力”，想要聆聽更多深度內(nèi)容的小伙伴，趕緊點(diǎn)擊下方鏈接報(bào)名吧~~
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