《科創(chuàng)板日報》記者注意到，京東新車京東在車輛預(yù)約頁面悄然更新了部分“京東新車”數(shù)據(jù)信息，采用此次披露的特斯k同數(shù)據(jù)主要以車身制造工藝及數(shù)據(jù)為主。
京東官宣發(fā)布新車海報
車身結(jié)構(gòu)方面，源技其采用高強度籠式設(shè)計，京東新車高強度鋼占比超70%；側(cè)面配備一體式熱成型雙門環(huán)，采用采用與特斯拉Cybertruck同源技巧，特斯k同并搭配新國標機械式半暗藏安全門把手。源技性能層面，京東新車車輛整備質(zhì)量超同級車型300kg，采用輪距寬于行業(yè)45mm、特斯k同胎寬多出10mm；麋鹿測試成績超75km/h。源技
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