引言 旺季的控賣FBA狀況頻出，大批貨件入庫(kù)后被預(yù)留，家貨件轉(zhuǎn)處于轉(zhuǎn)運(yùn)中，運(yùn)個(gè)月有賣家貨件被轉(zhuǎn)運(yùn)長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月?？刭u種種狀況讓部分賣家萌生退出FBA轉(zhuǎn)向FBM的家貨件轉(zhuǎn)想法，實(shí)則理智的運(yùn)個(gè)月同行分析，F(xiàn)BA仍更合適大多數(shù)賣家?？刭u

旺季的家貨件轉(zhuǎn)FBA狀況頻出，大批貨件入庫(kù)后被預(yù)留，運(yùn)個(gè)月處于轉(zhuǎn)運(yùn)中，控賣有賣家貨件被轉(zhuǎn)運(yùn)長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月。家貨件轉(zhuǎn)種種狀況讓部分賣家萌生退出FBA轉(zhuǎn)向FBM的運(yùn)個(gè)月想法，實(shí)則理智的控賣同行分析，F(xiàn)BA仍更合適大多數(shù)賣家。家貨件轉(zhuǎn)

FBA預(yù)留失控，運(yùn)個(gè)月多賣家貨物一直轉(zhuǎn)運(yùn)中

近期，F(xiàn)BA爆發(fā)出各種混亂問(wèn)題，大批賣家集中反饋貨物被預(yù)留在倉(cāng)庫(kù)，一直處于轉(zhuǎn)運(yùn)中，無(wú)法完成上架，一些爆款出現(xiàn)斷貨卻無(wú)能為力。

賣家Kam表現(xiàn)，發(fā)貨已經(jīng)一個(gè)多月了，亞馬遜一直預(yù)留我的貨物，聲稱正在將其運(yùn)送到其他倉(cāng)庫(kù)，一直轉(zhuǎn)運(yùn)中。從FBA接收貨物到可以出售，這一切都失控了。

該問(wèn)題也發(fā)生在其他賣家身上。賣家Mike發(fā)明，自己的庫(kù)存顯示為已收到并開(kāi)始銷售，然后貨物一直處于待處理狀態(tài)，并且永遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)貨，因?yàn)閬嗰R遜將貨物預(yù)留，說(shuō)必須對(duì)尺寸或其他什么進(jìn)行更多研究。但令他不解的是，他已經(jīng)向亞馬遜運(yùn)送相同的貨物一年多了，直到過(guò)去幾個(gè)月，這個(gè)問(wèn)題才發(fā)生。

大批貨物提示轉(zhuǎn)運(yùn)中的問(wèn)題很常見(jiàn)，很多賣家發(fā)明，最近的很多貨件基礎(chǔ)都要在運(yùn)營(yíng)中心轉(zhuǎn)運(yùn)半個(gè)月或者1個(gè)月，有的甚至被轉(zhuǎn)運(yùn)3個(gè)月。

“——ABQ2、PCS2、HIA1、RYY2慢死了，轉(zhuǎn)倉(cāng)一個(gè)月才上架；

——轉(zhuǎn)倉(cāng)太慢了，最近這種現(xiàn)象更明顯了，旺季加收的錢亞馬遜到底用哪里去了，效率低得一塌糊涂；

——PSC2倉(cāng)幾十個(gè)貨件送到了不登記、不接收，已經(jīng)十幾天了；

——離譜的是一票貨轉(zhuǎn)運(yùn)3個(gè)月還在轉(zhuǎn)，一直不可售，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)照樣收，狂開(kāi)case才解決了一半，還有一半依舊在轉(zhuǎn)，如今過(guò)了大半年，已經(jīng)放棄這票了；

——最近好幾票貨都是二三十天才上架的，一簽收就全部轉(zhuǎn)運(yùn)到其他倉(cāng)庫(kù)，一轉(zhuǎn)運(yùn)就好久，催也催不動(dòng)；

——配置費(fèi)也收了，實(shí)際送到之后馬上轉(zhuǎn)運(yùn)。為了加快配送速度和更好的用戶體驗(yàn)就犧牲了賣家的體驗(yàn)。

根據(jù)多位賣家的反饋，F(xiàn)BA庫(kù)存預(yù)留問(wèn)標(biāo)題前已經(jīng)很嚴(yán)重，其中ABQ2、PCS2、HIA1、RYY2、MDW2、VGT2等倉(cāng)庫(kù)為重災(zāi)區(qū)。

質(zhì)疑平臺(tái)效率低下，一批賣家轉(zhuǎn)向FBM

當(dāng)前FBA的情況嚴(yán)重影響了賣家們的銷售，有的賣家直言：“熱賣品斷貨了，斷貨的產(chǎn)品仍被轉(zhuǎn)運(yùn)?！?/p>

斷貨之外，貨物轉(zhuǎn)運(yùn)還造成了賣家的訂單取消。有賣家表現(xiàn)：“貨物送到以后一直都是已送達(dá)狀態(tài)，需要半個(gè)月以上才接收，接收后一直在轉(zhuǎn)運(yùn)，需要1個(gè)月時(shí)間以上才干接收完畢。前臺(tái)預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間至少比正常的晚15天。而且客戶下單后，這個(gè)預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間還在不停推遲，然后就有很多取消的訂單，在此期間，平臺(tái)還不停地收低庫(kù)存費(fèi)用?！?/p>

FBA目前的狀況讓賣家們倍感無(wú)力，在他們看來(lái)平臺(tái)旺季加收了賣家費(fèi)用，現(xiàn)在是光收錢不辦事，效率比之前更低了。

不僅如此，一些賣家還揚(yáng)言不再使用FBA，轉(zhuǎn)向FBM。Kam稱，以后不會(huì)再把貨物運(yùn)送到FBA，將使用FBM運(yùn)送所有訂單。另一使用FBA已經(jīng)15年的賣家也表現(xiàn)自己要轉(zhuǎn)向FBM，因?yàn)楦阋?，可以把持自己的?kù)存，不再被預(yù)留數(shù)周或數(shù)月。

在使用FBM更加省錢這一點(diǎn)上，部分同行表現(xiàn)贊同，不過(guò)理智的賣家分析此事100%因產(chǎn)品而異。

該賣家以自己的產(chǎn)品為例，認(rèn)為使用FBA的成本要低得多，并進(jìn)一步解釋：“我們所有的清單都有使用FBA和FBM，F(xiàn)BA的凈利潤(rùn)遠(yuǎn)高于FBM。主要是因?yàn)榘\(yùn)費(fèi)的FBA總成本比我們的費(fèi)用+USPS運(yùn)費(fèi)便宜得多。我們較受歡迎的商品之一售價(jià)為29.95美元，如果FBA運(yùn)送到亞馬遜，總共費(fèi)用是8.20美元；FBM費(fèi)用為4.49美元+ 4.50美元（4盎司USPS地面優(yōu)勢(shì)的平均成本），總費(fèi)用是8.99美元。

所以，使用FBA我們每件商品節(jié)省0.79美元，并且通過(guò)Prime配送，亞馬遜涵蓋與配送相關(guān)的任何反饋，我們無(wú)需使用倉(cāng)庫(kù)空間來(lái)存儲(chǔ)。只是說(shuō)，某些賣家可能通過(guò)FBM會(huì)更節(jié)省成本，但對(duì)于許多賣家來(lái)說(shuō)，使用FBA更加劃算?！?/p>

亞馬遜貨物接受的三個(gè)步驟

一位在亞馬遜上銷售了很多年的賣家稱，從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這種情況發(fā)生。當(dāng)前很多FBA倉(cāng)庫(kù)要等很久才承認(rèn)收到貨物，然后等候更長(zhǎng)的時(shí)間才開(kāi)始拆包，需要30多天的時(shí)間才干轉(zhuǎn)運(yùn)到全國(guó)各地。這太奇怪了！如果聯(lián)系賣家中心，亞馬遜會(huì)給一個(gè)有關(guān)待付款、預(yù)留庫(kù)存的通用回復(fù)。

亞馬遜告訴賣家，貨物最終接收過(guò)程本身分為三個(gè)步驟：

已交付：亞馬遜已從承運(yùn)商處收到信息，表明賣家的貨件已準(zhǔn)備好交付，或者已交付至運(yùn)營(yíng)中心設(shè)施堆場(chǎng)，但運(yùn)營(yíng)中心尚未托運(yùn)。

對(duì)于小包裹貨件，從賣家的預(yù)定遞送日期起，貨件最多可能需要四天時(shí)間才干轉(zhuǎn)為“已托運(yùn)”狀態(tài)。對(duì)于LTL和FTL貨件，最多可能需要10天。在高峰時(shí)段，可能需要更長(zhǎng)的時(shí)間。它無(wú)法手動(dòng)更改貨件狀態(tài)，因?yàn)樵谶\(yùn)營(yíng)中心碼頭接收后，貨件狀態(tài)會(huì)自動(dòng)更新為“已檢查”狀態(tài)。

有時(shí)，已送達(dá)運(yùn)營(yíng)中心的貨件不會(huì)顯示為“已送達(dá)”。發(fā)生這種情況的原因可能是承運(yùn)商與運(yùn)營(yíng)中心之間的信息不同步。

已托運(yùn)：貨物所在的拖車已從設(shè)施堆場(chǎng)移至碼頭，并準(zhǔn)備卸貨。已登記的庫(kù)存尚未完成接收流程。

對(duì)于小包裹貨件，從“已托運(yùn)”狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)椤罢诮邮铡睜顟B(tài)最多可能需要兩天時(shí)間。對(duì)于LTL和FTL貨件，最多可能需要9天。在高峰時(shí)段，可能需要更長(zhǎng)的時(shí)間。它無(wú)法手動(dòng)更改貨件狀態(tài)，因?yàn)樗鼤?huì)在履行中心碼頭接收流程后自動(dòng)更新為“接收”狀態(tài)。

接收：亞馬遜已開(kāi)始掃描賣家的貨件ID標(biāo)簽，單位一收到即可出售。但是，由于商品可能會(huì)被運(yùn)送到距離客戶更近的其他運(yùn)營(yíng)中心，因此收到的商品最多可能需要18天才干立即發(fā)貨。

不遵守亞馬遜的包裝、準(zhǔn)備或運(yùn)輸要求可能會(huì)延遲接收。想懂得更多信息的賣家可以訪問(wèn)包裝和準(zhǔn)備要求、運(yùn)輸和路線要求以及小包裹投遞至亞馬遜。亞馬遜無(wú)法手動(dòng)加快任何貨件的接收進(jìn)度。由于庫(kù)存需要從船舶運(yùn)營(yíng)中心轉(zhuǎn)運(yùn)到倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)中心，賣家的貨件處于“接收”狀態(tài)的時(shí)間可能會(huì)比預(yù)期長(zhǎng)。

當(dāng)前就FBA的現(xiàn)狀而言，賣家貨件正在大面積延遲，一直轉(zhuǎn)運(yùn)中也暴露了倉(cāng)庫(kù)的效率低下，會(huì)給賣家旺季正常銷售帶來(lái)沖擊。