引言 據懂得，襲擊目前工會提出的亞馬要求是將司機們的工資提到到每小時30美元（國民幣208）。

作為全球最大的遜司雇主之一，亞馬遜和自家員工之間的機自家倉家自己送抵觸一直不斷，前有辦公室員工聯(lián)名寫請愿書拒絕去辦公室上班，庫賣后有倉庫工人集合起來鬧著要罷工。襲擊

最近，亞馬就連亞馬遜的遜司卡車司機也受不了這家公司的“糟糕”待遇，決定采用行動進行反抗。機自家倉家自己送

據懂得，庫賣亞馬遜的襲擊司機和調度員們“襲擊”了亞馬遜在加州的一處配送中心，并在周圍設立了警戒線，亞馬以此來抗議工資太低以及員工安全等問題。遜司

參加游行的機自家倉家自己送亞馬遜司機杰西·莫雷諾表現：“兩周前，我們通知亞馬遜，庫賣我們已經組織了一個工會，希望通過這種方法來解決亞馬遜送貨司機面臨的種種問題，但亞馬遜拒絕坐到談判桌前解決這些問題。”

“我們知道，工人是亞馬遜的中堅力量，如果沒有我們，包裹就沒有措施送到消費者手中。今天，我們是希望向亞馬遜發(fā)出一個警告，讓他們認真對待工會和我們的安全問題?！?/p>

上個月，亞馬遜的卡車司機們一致投票通過了他們的第一份工會合同，這份合同是第一份涵蓋亞馬遜宏大配送網絡工人的工會協(xié)議。

在美國棕櫚谷的夏天，最高溫度有時候能達到100華氏度（37.7攝氏度），司機們在配送過程中有很高的中暑風險，但是亞馬遜對此卻不管不顧。

亞馬遜司機邁克爾·利布說，“夏天的時候，感到就像貨車后座有個烤箱，但是公司卻遲遲不肯把貨車的空調修好。我熱得頭暈目眩，但沒有時間休息，因為我們還面臨著準時送達包裹的業(yè)績壓力。我們認為亞馬遜應該對此負責。”

據懂得，目前工會提出的要求是將司機們的工資提到到每小時30美元（國民幣208）。此外，亞馬遜還需要改良司機們的工作環(huán)境，以及對不合理的配送工作說不的權利。

雖然同為打工人，不過國內的賣家可能很難和美國工人共情，畢竟他們罷工會直接影響到自己的訂單配送。有賣家就調侃到：“看著訂單一直卡在那里就著急，干脆我自己去送算了！”

目前雙方就此事如何解決還沒有達成一致。