引言 速賣通決定要走品牌＋企業(yè)道路后，下物效低昔日一起痛快玩耍的流時(shí)率高小嘍啰感到速賣通已經(jīng)變的不那么“平易近人”了：

速賣通決定要走品牌＋企業(yè)道路后，昔日一起痛快玩耍的糾紛小嘍啰感到速賣通已經(jīng)變的不那么“平易近人”了：

一、先從速賣通排名前三的還用假發(fā)企業(yè)開刀，在2016年底發(fā)布了假發(fā)行業(yè)招商新規(guī)，下物效低根據(jù)新規(guī)平臺(tái)不接受新賣家入駐、流時(shí)率高實(shí)行審核及許可制以及需有平臺(tái)商標(biāo)資質(zhì)申請(qǐng)等規(guī)定，糾紛這些標(biāo)配的還用門檻被抬高后讓許多中小賣家已經(jīng)跟不上平臺(tái)前進(jìn)的步伐，這是下物效低其一。

二、流時(shí)率高接著2017年2月16，糾紛移動(dòng)電源類目開始了品牌化管理通知，還用速賣通向行業(yè)潛規(guī)矩宣戰(zhàn)，下物效低移動(dòng)電源類目商家長期容量虛標(biāo)、流時(shí)率高輸出虛標(biāo)、糾紛電路質(zhì)量不高級(jí)成為速賣通品牌封閉管理整治的對(duì)象，這是其二。

三、2017年3C及汽摩配行業(yè)商標(biāo)化公告在2月21號(hào)發(fā)布，從北京時(shí)間2017年3月1日開始，3C及汽摩配行業(yè)將優(yōu)先啟動(dòng)在線產(chǎn)品“品牌屬性”必須選擇商標(biāo)事項(xiàng)。以上類目的在線產(chǎn)品“品牌屬性”未選擇商標(biāo)的情況下，將不能進(jìn)行以下操作：

不支持延長產(chǎn)品在線有效期

產(chǎn)品編輯后將不能成功上架

產(chǎn)品有效期到期后將自動(dòng)下架并不能再次上架

四、2月23日，全球速賣通發(fā)布物流渠道下線通知，劍指劣質(zhì)物流渠道。

速賣通平臺(tái)根據(jù)物流渠道的歷史表現(xiàn)，決定對(duì)劣質(zhì)物流渠道做下線整改。具體如下：

速賣通提醒賣家需注意盡快修改運(yùn)費(fèi)模板設(shè)置，調(diào)整發(fā)貨渠道，以免造成經(jīng)濟(jì)損失。今后，速賣通還將對(duì)物流渠道表現(xiàn)持續(xù)監(jiān)控，并嚴(yán)格清退劣質(zhì)物流渠道，廣大賣家應(yīng)該選擇穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的物流商發(fā)運(yùn)貨物。另外，速賣通也頒布了最近30天的時(shí)效明顯低于平均水平，且物流糾紛較高的物流渠道，建議賣家在發(fā)貨時(shí)謹(jǐn)慎選擇，避免引起不必要的物流糾紛給店鋪帶來負(fù)面影響。燕文航空經(jīng)濟(jì)小包、順友航空經(jīng)濟(jì)小包、中俄航空經(jīng)濟(jì)小包、馬來西亞掛號(hào)小包、越南郵政、新西蘭郵政均列其中。

賣家看看速賣通的提醒，你還在使用嗎？