富翅門大橋通過交工驗(yàn)收 將組成世界上規(guī)模最大跨海橋梁群
記者從浙江交通集團(tuán)寧波舟山港主通道項(xiàng)目工程建設(shè)指揮部獲悉,富翅該項(xiàng)目富翅門大橋工程于9月2日順利通過交工驗(yàn)收,門大模最打算于今年國慶前通車,橋通向新中國成立70周年獻(xiàn)禮。過交工驗(yàn)
記者在富翅門大橋看到,收將世界上規(guī)倒Y鉆石型主塔恢宏大氣,組成穩(wěn)穩(wěn)地架于舟山本島和富翅島之間,大跨雙向四車道高速公路干凈整潔。海橋“建設(shè)過程中最困難的梁群階段就是海上組合梁架設(shè)?!痹擁?xiàng)目工程建設(shè)指揮部工程處管理人員胡實(shí)說,富翅富翅門大橋所跨海域水流速度快,門大模最且一側(cè)有礁石阻擋,橋通另一側(cè)水流分叉導(dǎo)致橋位區(qū)域有強(qiáng)烈旋渦紊流,過交工驗(yàn)這給運(yùn)梁船舶的收將世界上規(guī)架設(shè)錨泊、定位增加了難度。組成
為此,施工方將富翅門大橋組合梁運(yùn)輸至橋位定位,通過拋設(shè)大噸位固定錨加大錨固力安全系數(shù),配備專用系纜艇并在運(yùn)梁船尾增設(shè)絞纜卷揚(yáng)機(jī),減少潮差影響。最終歷時11個月順利完成全部組合梁架設(shè)任務(wù)。同時,富翅門大橋健康監(jiān)測系統(tǒng)將應(yīng)用最新的大數(shù)據(jù)技巧、網(wǎng)絡(luò)與信息化技巧、傳感測試技巧和評估方法,建立公路橋群監(jiān)測、運(yùn)營監(jiān)管服務(wù)綜合管理平臺,實(shí)現(xiàn)橋梁群全生命周期監(jiān)測管養(yǎng)一體化。
據(jù)懂得,富翅門大橋工程是寧波舟山港主通道項(xiàng)目的起始段,是連接甬舟高速和329國道等舟山本島公路網(wǎng)絡(luò)的快速通道,工程總投資17.78億元,路線總長2.01公里,其中富翅門大橋長1493米,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道高速公路,設(shè)計(jì)速度為每小時80公里,通航等級為500噸級。預(yù)計(jì)9月底順利通車后,將實(shí)現(xiàn)甬舟高速公路、寧波舟山港主通道及329國道舟山段的快速連接,為新區(qū)對外交通打造出一條“新動脈”。
今年也是舟山跨海大橋通車10周年。寧波舟山港主通道建成后,與舟山跨海大橋總建設(shè)里程將達(dá)86.68千米,成為世界上最長的連島高速公路和世界上規(guī)模最大的跨海橋梁群。