合資SUV跌至13.7萬元 擁有20萬產(chǎn)品力標配2.0T引擎卻賣不動
福特銳際是產(chǎn)品一款8月份上市的合資2.0T車型，盡管是力標改款，但消費者并未過多關(guān)注。卻賣價格定位相對合理，不動門檻降至16.98萬元起。合資上市一個多月，終端降幅高達2.5萬元。盡管性價比較高、搭載2.0T動力系統(tǒng)，但終端銷量數(shù)據(jù)并不理想。
福特銳際注重運動風格，給人一種保時捷或自家EVOS的感到。車輛配備了LED遠近光大燈，提升了夜間駕駛的安全性。此外，新車在外觀細節(jié)上也做出了一些改變。例如，頂配的ST-Line Pro版本采用了熏黑保險杠、霧燈和后視鏡，以及19寸的熏黑輪轂，增添了一份時尚感。最重要的是，2024款銳際增加了一款機甲灰的外觀配色，這個配色不僅僅是頂配車型的專屬，全系車型都可以選擇。從消費者的角度來看，這些改變都是令人期待的，因為它們使得銳際更具個性化和吸引力。福特銳際在外觀方面的細節(jié)改變以及新增的機甲灰配色都是令人滿意的，提升了車輛的整體形象和市場競爭力。
從側(cè)面來看，福特銳際的顏值還是不錯的，光影設(shè)計也很出色，沒有太過鋒利的腰線，給人一種簡潔而不失動感的感到。不過，我感到輪轂的尺寸有點小氣，不夠霸氣。福特銳際在舒適性方面稍顯不足。據(jù)懂得，該車的長寬高為4585/1882/1688mm，軸距為2710mm，這些數(shù)據(jù)在同級車中是相當出色的，但頭部空間不夠充裕，后排地臺凸起過高，這些都對乘坐舒適性產(chǎn)生了必定的影響。也許為了增強操控感，福特在設(shè)計上不得不做出這些妥協(xié)。后排座椅相對較短，當人數(shù)較多時，中央地位的乘客體驗不佳，這一點被不少車主吐槽。此外，一些車主反響福特銳際的品控一般，存在各種小問題。不過，相信24款車型已經(jīng)進行了一部分的升級和優(yōu)化，希望能夠解決這些問題。福特銳際在外觀設(shè)計和性能方面還是有必定優(yōu)勢的，但在舒適性和品控方面還有待提升。
內(nèi)飾方面，這款車配備了雙12.3英寸全液晶儀表和大尺寸中控屏，給人一種格調(diào)十足的感到。與其他同價位的合資車相比，這樣的配置其實并不常見。另外，旋鈕式換擋器也增添了一份獨特的風格。車輛配備了SYNC+系統(tǒng)，這是福特和百度聯(lián)合研發(fā)的，界面設(shè)計風格非常好看，并內(nèi)置了很多實用的APP，使用起來非常方便。還有語音把持功效，讓駕駛更加便捷，車機系統(tǒng)的表現(xiàn)卻不盡如人意。根據(jù)車主的反饋，這套車機系統(tǒng)和地圖已經(jīng)有2～3年沒有更新了，這讓很多車主感到相當困擾。希望車企能夠從消費者的角度出發(fā)，盡快解決這個問題。
福特銳際的優(yōu)點顯而易見，與同級別合資車相比，少數(shù)搭載2.0T的車型通常采用雙離合或CVT變速箱，而銳際則搭載八擋手自一體變速箱，中高配車型還具備四輪獨立懸架和適時四驅(qū)系統(tǒng)。此外，銳際在安全性能方面進行了升級，增加了防側(cè)翻系統(tǒng)，有效提升了行駛安全性能，為駕駛者供給可靠保障。防側(cè)翻系統(tǒng)能夠感知車輛動態(tài)，確保在陡坡、彎道等危險路段車輛的穩(wěn)定性和平衡性。
