日前，市綠色修舟山萬邦永躍船舶修造有限公司的船高次走出國(guó)兩套超高壓水射流除銹裝備“船塢精神”、兩套真空回收及廢水處理裝置“船塢藍(lán)鯨”順利出口新加坡。端裝記者從市經(jīng)信局獲悉，備首這是市綠色修我市綠色修船高端裝備首次走出國(guó)門。
傳統(tǒng)修船模式采用噴砂作業(yè)，船高次走出國(guó)打砂過程中容易產(chǎn)生廢銅礦砂、端裝鐵銹、備首粉塵等固體廢物，市綠色修對(duì)環(huán)境造成污染。船高次走出國(guó)隨著“綠色修船”技巧的端裝持續(xù)推進(jìn)，國(guó)內(nèi)船舶修造企業(yè)開始應(yīng)用超高壓水除銹工藝，備首但大都通過手持噴槍直接噴射除銹，市綠色修效率低，船高次走出國(guó)且無法對(duì)廢水進(jìn)行回收。端裝
萬邦永躍自主研制的真空超高壓水射流除銹工藝，由超高壓水射流除銹裝備“船塢精神”和真空回收及廢水處理裝置“船塢藍(lán)鯨”配合使用，開創(chuàng)性地解決了超高壓水作業(yè)在點(diǎn)打除銹應(yīng)用中的難題。
“除銹時(shí)，只需單人在高空車上操控‘船塢精神’即可，作業(yè)環(huán)境不見粉塵，作業(yè)產(chǎn)生的廢水、廢渣通過‘船塢藍(lán)鯨’進(jìn)行統(tǒng)一回收處理?！比f邦永躍市場(chǎng)部高級(jí)客戶經(jīng)理王飛介紹，真空超高壓水射流除銹工藝將除銹效率從過去的每小時(shí)8平方米，提升至每小時(shí)25～50平方米，目前已累計(jì)應(yīng)用于500余艘船舶上。
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